日產新款軒逸自動悅享版,網友:配置沒啥亮點,就是賣的那么好

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汽車
2020
09/03
09:24
日產新款軒逸自動悅享版,網友:配置沒啥亮點,就是賣的那么好

作為國內近段時間里緊湊級合資三廂家轎銷量冠軍,來自東風日產的軒逸,憑借著舒適的乘坐體驗、成熟穩定的動力表現、以及新老同堂銷售的營銷策略,幾乎每月都能保持四五萬輛的成績,力壓該級別另一高人氣車型大眾朗逸,而且上一代經典版也做出了不小貢獻,可見消費者對其認可程度有多高。今天要介紹的是2021款日產軒逸自動悅享版,廠商指導價12.99萬元,屬于車系中的走量車款,一起來看看表現如何。

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外觀方面,向來有著小天籟之稱的日產軒逸,這次換代同樣與現款天籟保持相同的設計風格,改走時尚運動化路線,細節處也不乏一些個性元素,帶來更高的車型辨識度。車頭部分看起來比較寬大低趴,日產經典的V-Motion家族式前臉語言,經過一段時間的進化,如今變得更加寬大有氣勢;較粗的V型鍍鉻與黑色烤漆邊框,給中網與大燈之間帶來較高的整體性,內部則采用一般運動類車型上常見的黑色蜂窩網狀結構。全系標配了主動閉合式進氣格柵,有助于發動機快速進入工作狀態,以及優化車頭風阻。

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細長的大燈造型略顯飄逸,邊緣處多了些犀利感,悅享版遠近光燈組采用的LED光源,支持自動大燈和延時關閉等功能。前臉兩端霧燈區設計的比較犀利,霧燈周圍輔以黑色邊框和豎向導風槽裝飾,霧燈采用的是普通鹵素光源。

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車身側面同樣充斥著現款天籟的影子,飽滿的機蓋和車頂弧線,向后方過渡平滑自然,形成一段淡淡的溜背式造型,尤其是C柱中間與側窗邊框連接的黑色飾條,與現款天籟有著異曲同工之處。車門表面采用前后分段式高腰線,配合下方上揚的內凹式處理,既起到一定的塑形作用,也豐富了側面視覺效果。后視鏡集成了LED轉向燈帶,功能上僅支持單一的電動調節,沒有實用的鏡片加熱;除最低配車型外均配備了前排車門無鑰匙進入,以及車內無鑰匙啟動與遠程啟動系統。

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車身長寬高分別為4641/1815/1450mm,軸距2712mm,整備質量1271kg,相比上一代更顯修長。車型采用的是16英寸鋁合金輪轂,粗細相間的銀黑雙色雙五輻樣式動感時尚,輪胎匹配鄧祿普ENASAVE EC300+系列,規格為204/65 R16,車內標配胎壓顯示系統。

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車尾部分相比車頭看起來更顯平直,略微上翹的小鴨尾屬于時下流行設計,尾燈造型與周圍貼合緊密,表面采用了熏黑處理,內部LED燈帶點亮后具有較高的辨識度。車尾底部增加了類似擴散器的護板,周圍輔以黑色邊框點綴,彌補了一些隱藏式單出排氣帶來的氣勢不足;悅享版僅配備了倒車影像,沒有配備后方倒車雷達,屬于日系車上常見做法。

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內飾方面,換代后的軒逸車內同樣與大哥天籟保持一定的相似性,采用環繞式雙座艙布局,能夠營造更好的駕乘氛圍。兩段式中控臺造型,兼顧了不錯的層次感,上方為大面積搪塑材質覆蓋,邊緣輔以縫線工藝點綴,搭配細節處的鍍鉻邊框,整體做工與質感表現還算不錯。

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三輻式多功能方向盤為目前日產家族樣式,底部鍍鉻材質配合平底造型,看起來更加精致,悅享版沒有配備定速巡航系統,兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能,握柄處采用皮質包裹,方向盤支持手動四向調節。儀表盤為機械指針與中間4.2英寸彩色行車電腦顯示屏組合,雖然結構比較簡單,好在讀數直觀明了,且中間屏幕能夠顯示豐富的行車信息。

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中控部分,比起8英寸懸浮式觸控液晶屏,中間三塊大尺寸圓形空調出風口更吸引眼球,屏幕下方保留了一排常用功能觸摸按鍵,系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能,內置的行車記錄儀,省去了后期加裝時復雜的布線過程。悅享版配備了雙溫區自動空調系統,前排空調面板為雙旋鈕與整齊的按鍵組合,日常操作簡單易于上手,車內標配了PM2.5過濾裝置。其它車身配置方面,這一代軒逸采用的是傳統腳剎式駐車,不熟悉的車主需要適應,悅享版還配備了發動機啟停和上坡輔助等常規功能。

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車內座椅表面為仿皮材質,造型上延續了日產一貫的大沙發設計風格,內部填充飽滿厚實,具有不錯的包裹性與腿部承托,前排座椅均為手動調節方式,副駕駛位無法控制位置高低。后排座椅延續了前排設計風格,地板中間略微凸起的部分,對舒適性影響不大;后排提供了帶杯架的中央扶手和空調出風口,但沒有同樣實用的USB電源接口。悅享版搭載的是一塊常規面積電動天窗,后備廂正常容積560L,后排座椅不支持放倒,犧牲了一些空間上的擴展性。

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動力方面,2021款日產軒逸繼續搭載那臺熟悉的1.6L自然吸氣發動機,最大功率99kW/135Ps,最大扭矩159Nm,滿足國六排放標準;匹配CVT無級變速箱,屬于比較成熟穩定的一套動力系統。懸架結構為前麥弗遜、后扭力梁式非獨立懸掛。


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